続いうことで、グリスアップ、ベアリング交換、ブレーキ清掃調節などなど、サスペンションＯ/Ｈは完成！後は、横浜のボスのクロモリアクスル待ちです。とりあえず、試乗して前後のバランスのセッティングです。乗車位置がハンドルアップタイプなので、後ろどっしりしていて、切り替えしや、倒しこみ、がマッタリです。立ち上がりでは、フロントの接地感が気薄です。少しリアの車高上げます。コーナーでの前後のピッチングも良くなり、しっかり前後のタイヤで路面に接地してます。フロントはあと少しストロークの下の方を使いたいので、アクスルが来たら、につめます。
